Akku / Batterie Block Selbstbausatz für MZ Elektroroller Charly 2 (II)

Bei diesem akkuteam Batterie Block für den MZ Elektroroller Charly 2 (II) mit weißen Anschlussstecker handelt es sich um einen wartungsfreien, auslaufsicheren und anschlussfertigen Akkupack mit Tragegriff, der einbaufertig geliefert wird. Lieferumfang 1 Akkupack 24 V - 24 Ah mit weißem Stecker Technische Spezifikationen Spannung 24 V Kapazität 24 Ah Gewicht Akkupack 15,5 kg Abmessung Akkupack 305 x 95 x 200 mm Passend für den MZ Elektroroller Charly 2 Nutzungs- und Pflegehinweise Tiefentladung vermeiden. Batteriepack kann nach jeder Fahrt aufgeladen werden und am Ladegerät bleiben. Wenn Ihr Elektroroller Charly längere Zeit nicht genutzt wird, sollte die Batterie vom Fahrzeug getrennt werden. Spätestens nach 4 Wochen muss jedoch eine Nachladung erfolgen, wozu die Batterie mit dem Fahrzeug verbunden werden muss. Hinweis: Voraussetzung ist, dass das Ladegerät zu diesen Batterietypen passt.  

Bei diesem akkuteam Batterie Block für den MZ Elektroroller Charly 2 (II) mit rot / schwarzen Anschlussstecker handelt es sich um einen wartungsfreien, auslaufsicheren und anschlussfertigen Akkupack mit Tragegriff, der einbaufertig geliefert wird. Lieferumfang 1 Akkupack 24 V - 24 Ah mit rot / schwarzem Stecker Technische Spezifikationen Spannung 24 V Kapazität 24 Ah Gewicht Akkupack 15,5 kg Abmessung Akkupack 305 x 95 x 200 mm Passend für den MZ Elektroroller Charly 2 Nutzungs- und Pflegehinweise Tiefentladung vermeiden. Batteriepack kann nach jeder Fahrt aufgeladen werden und am Ladegerät bleiben. Wenn Ihr Elektroroller Charly längere Zeit nicht genutzt wird, sollte die Batterie vom Fahrzeug getrennt werden. Spätestens nach 4 Wochen muss jedoch eine Nachladung erfolgen, wozu die Batterie mit dem Fahrzeug verbunden werden muss. Hinweis: Voraussetzung ist, dass das Ladegerät zu diesen Batterietypen passt.  

Bei der CTM Batterie CT 1-6 handelt es sich um eine wartungsfreie Bleibatterie auf Gitter-Vlies-Basis (AGM-Technologie – Absorbing Glass Matt). Bei diesen Batterien ist der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden. Überall wo ein effizienter, wartungsfreier, sicherer und innovativer Energiespeicher benötigt wird, ist man mit der CT Batterie bestens beraten. Typische Anwendungsbereiche dieser Batterien: Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV), Telekommunikation, Elektrofahrzeuge, -werkzeuge, Notlichtsysteme, Feueralarm- und Sicherheitssysteme, Überwachungsanlagen, Medizinische Geräte, Photovoltaische Anwendungen, Steuer- und Regelungssysteme, Elektronische Testgeräte, Geophysikalische Geräte und Marine Ausrüstungen. Daten Spannung: 6 Volt Nennkapazität: 1,0 Ah Kapazität 20 h bei 1,8 V/Z: 1,0 Ah Maße: L 51 x B 42 x H 57 mm (Höhe inkl. Anschlüsse) Gewicht: 0,3 kg Anschlüsse: Flachstecker 4,8 mm Betriebsdauer: 5 Jahre Betriebstemperatur: -20°C bis 50°C Gitterlegierung: Blei-Kalzium-Zinn Elektrodendesign: Gitterelektrode, pastiert Separator: Absorbent glass mat (AGM) Aktives Material: Hochreines Blei und Bleioxid Gefäß und Deckel: ABS UL 94 HB (V-0 Ausführung optional) Erhaltungsladen: 2,27 – 2,30 V/Z bei 25 - 15°C, Zyklische Anwendungen: siehe Gebrauchsanweisung Maximaler Wechselstrom: 0,05 C (A) Sicherheitsventil: EPDM Copolymer, Öffnungsdruck 10,5 bis 14 kPa (1,5 bis 2 psi), Schließdruck ca. 7 kPa (1 psi) Anwendungsbereiche Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) Telekommunikation Elektrofahrzeuge, -werkzeuge Notlichtsysteme Feueralarm- und Sicherheitssysteme Überwachungsanlagen Medizinische Geräte Photovoltaische Anwendungen Steuer- und Regelungssysteme Elektronische Testgeräte Geophysikalische Geräte Marine Ausrüstungen Produktmerkmale Wartungsfreie Batterie, kein Wassernachfüllen während der gesamten Gebrauchsdauer erforderlich Spezieller Formatierungsprozess im Gefäß Hochreiner Elektrolyt Auslaufsichere Konstruktion Sicherheitsventil, max. Innendruck 17 kPa / 2,5 psi Blockgefäß und Deckel aus ABS (UL 94 V-0 Ausführung optional erhältlich) Niedrige Selbstentladung Kein Gefahrengut nach FAA und IATA Klassifikation Konform zu folgenden Standards: IEC 60896-21/22, EUROBAT Lagerung Vorsicht: Batterien sind elektrochemisch permanent aktiv und spannungsführend. Verbinden Sie nicht die Batteriepole direkt oder überbrücken Sie diese nie ohne Lastwiderstand. Falls die Batterien nicht sofort installiert und in Betrieb genommen werden, ist es empfehlenswert, sie in den Kartons zu belassen und an einem kühlen sowie trockenen Ort zu lagern. Die Selbstentladungsrate hängt von der Umgebungstemperatur am Lagerort ab. Je höher die Temperatur, umso höher die Selbstentladung. Die Batterien müssen bei längerer Lagerung mindestens alle 9 Monate nachgeladen werden. Prüfen Sie bitte vor Inbetriebnahme jede Batterie auf mechanische Beschädigung, wie Risse oder Deformationen des Batteriegehäuses bzw. der Batteriepole. Ladung Ein sachgemäßes Laden der Batterien ist einer der wesentlichsten Faktoren bei der Verwendung wartungsfreier Gitter-Vlies-Batterien. Nutzungsdauer und Leistung der Batterien werden unmittelbar durch das gewählte Laderegime beeinflusst.  

Bei der CTM Batterie CT 3-6 handelt es sich um eine wartungsfreie Bleibatterie auf Gitter-Vlies-Basis (AGM-Technologie – Absorbing Glass Matt). Bei diesen Batterien ist der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden. Überall wo ein effizienter, wartungsfreier, sicherer und innovativer Energiespeicher benötigt wird, ist man mit der CT Batterie bestens beraten. Typische Anwendungsbereiche dieser Batterien: Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV), Telekommunikation, Elektrofahrzeuge, -werkzeuge, Notlichtsysteme, Feueralarm- und Sicherheitssysteme, Überwachungsanlagen, Medizinische Geräte, Photovoltaische Anwendungen, Steuer- und Regelungssysteme, Elektronische Testgeräte, Geophysikalische Geräte und Marine Ausrüstungen. Daten Spannung: 6 Volt Nennkapazität: 3,0 Ah Kapazität 20 h bei 1,8 V/Z: 2,8 Ah Maße: L 66 x B 33 x H 103 mm (Höhe inkl. Anschlüsse) Gewicht: 0,6 kg Anschlüsse: Flachstecker 4,8 mm Betriebsdauer: 5 Jahre Betriebstemperatur: -20°C bis 50°C Gitterlegierung: Blei-Kalzium-Zinn Elektrodendesign: Gitterelektrode, pastiert Separator: Absorbent glass mat (AGM) Aktives Material: Hochreines Blei und Bleioxid Gefäß und Deckel: ABS UL 94 HB (V-0 Ausführung optional) Erhaltungsladen: 2,27 – 2,30 V/Z bei 25 - 15°C, Zyklische Anwendungen: siehe Gebrauchsanweisung Maximaler Wechselstrom: 0,05 C (A) Sicherheitsventil: EPDM Copolymer, Öffnungsdruck 10,5 bis 14 kPa (1,5 bis 2 psi), Schließdruck ca. 7 kPa (1 psi) Anwendungsbereiche Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) Telekommunikation Elektrofahrzeuge, -werkzeuge Notlichtsysteme Feueralarm- und Sicherheitssysteme Überwachungsanlagen Medizinische Geräte Photovoltaische Anwendungen Steuer- und Regelungssysteme Elektronische Testgeräte Geophysikalische Geräte Marine Ausrüstungen Produktmerkmale Wartungsfreie Batterie, kein Wassernachfüllen während der gesamten Gebrauchsdauer erforderlich Spezieller Formatierungsprozess im Gefäß Hochreiner Elektrolyt Auslaufsichere Konstruktion Sicherheitsventil, max. Innendruck 17 kPa / 2,5 psi Blockgefäß und Deckel aus ABS (UL 94 V-0 Ausführung optional erhältlich) Niedrige Selbstentladung Kein Gefahrengut nach FAA und IATA Klassifikation Konform zu folgenden Standards: IEC 60896-21/22, EUROBAT Lagerung Vorsicht: Batterien sind elektrochemisch permanent aktiv und spannungsführend. Verbinden Sie nicht die Batteriepole direkt oder überbrücken Sie diese nie ohne Lastwiderstand. Falls die Batterien nicht sofort installiert und in Betrieb genommen werden, ist es empfehlenswert, sie in den Kartons zu belassen und an einem kühlen sowie trockenen Ort zu lagern. Die Selbstentladungsrate hängt von der Umgebungstemperatur am Lagerort ab. Je höher die Temperatur, umso höher die Selbstentladung. Die Batterien müssen bei längerer Lagerung mindestens alle 9 Monate nachgeladen werden. Prüfen Sie bitte vor Inbetriebnahme jede Batterie auf mechanische Beschädigung, wie Risse oder Deformationen des Batteriegehäuses bzw. der Batteriepole. Ladung Ein sachgemäßes Laden der Batterien ist einer der wesentlichsten Faktoren bei der Verwendung wartungsfreier Gitter-Vlies-Batterien. Nutzungsdauer und Leistung der Batterien werden unmittelbar durch das gewählte Laderegime beeinflusst.