Antriebsbatterie-Rechner für Gabelstapler
Sie wissen, dass die Batterie Ihres Staplers getauscht werden muss, aber nicht, welche Sie brauchen. Mit diesem Rechner klären Sie in zwei Minuten die Eckdaten Ihrer Antriebsbatterie: Systemspannung, nötige Kapazität und Steckverbinder. Sie geben Fahrzeug und Einsatzdauer ein, den Rest übernimmt der Rechner. Kennen Sie Ihre jetzige Batterie, rechnet er die nötige Kapazität konkret aus.
Antriebsbatterien für Flurförderzeuge sind Maßarbeit. Welche Batterie am Ende in Ihr Fahrzeug gehört, entscheidet neben Spannung und Kapazität vor allem das Trogmaß. Der Rechner nennt Ihnen darum ehrlich die Eckdaten und schickt Sie mit einer vollständigen Anfrage in die Beratung, statt Ihnen eine Batterie zu verkaufen, die nicht in Ihren Trog passt.
- 1. Fahrzeug wählen
Vom Niederhubwagen bis zum Gegengewichtsstapler. Der Fahrzeugtyp belegt die übliche Systemspannung vor, Sie prüfen sie am Typenschild. - 2. Einsatzdauer angeben
Stunden je Schicht und Einsatzprofil. Daraus sehen Sie, ob eine Batterie reicht oder ob Sie eine Wechselbatterie brauchen. - 3. Eckdaten erhalten
Spannung, Kapazität und Steckverbinder auf einen Blick, dazu der passende Artikel oder der direkte Weg in die Anfrage.
Antriebsbatterie für den Stapler richtig auslegen
Eine Antriebsbatterie ist im Flurförderzeug mehr als eine Stromquelle. Sie ist Teil des Fahrzeugs: Sie liefert die Energie für Fahren und Heben, und in vielen Staplern zählt ihr Gewicht zum Gegengewicht. Darum hängt die richtige Auswahl an vier Größen. Die Systemspannung muss zum Fahrzeug passen, üblich sind 24 Volt bei handgeführten Geräten, 48 Volt bei Schubmast- und kleineren Gegengewichtsstaplern und 80 Volt bei größeren Gegengewichtsstaplern. Die Kapazität in Amperestunden muss die Schicht tragen. Der Steckverbinder muss zum Fahrzeug passen. Und der Trog muss in den Batterieraum passen und das vorgeschriebene Mindestgewicht erreichen.
Die Kapazität ist dabei die Größe, die sich am schwersten schätzen lässt. Wie viel Strom Ihr Stapler zieht, hängt an Hubhöhe, Lastgewicht, Wegstrecken, Rampen und Fahrweise. Zwei gleiche Fahrzeuge in zwei Betrieben brauchen deshalb unterschiedlich viel. Der zuverlässigste Maßstab ist Ihre eigene Erfahrung: Wenn Sie wissen, wie viele Amperestunden Ihre jetzige Batterie hat und wie lange sie heute durchhält, lässt sich daraus direkt hochrechnen, was Sie für die gewünschte Einsatzdauer brauchen. Genau so rechnet dieser Rechner, und genau darum fragt er nach Ihrer jetzigen Batterie. Fehlt diese Angabe, nennt er bewusst keine Kapazität, denn eine geratene Zahl wäre hier teuer.
Bleibatterien in Antriebsanwendungen mögen keine Tiefentladung und brauchen nach dem Laden Zeit zum Abkühlen. Wer über eine Schicht hinaus fährt, kommt mit einer Batterie in der Regel nicht aus und braucht eine Wechselbatterie, eine Zwischenladung in der Pause oder Lithium-Technik. Welcher Weg im Betrieb der wirtschaftlichste ist, lässt sich rechnen. Schicken Sie uns die Eckdaten aus dem Rechner, dann legen wir Ihre Batterie samt passendem Ladegerät aus.
Häufige Fragen zu Antriebsbatterien
Welche Antriebsbatterie braucht mein Gabelstapler?
Ihr Stapler braucht eine Batterie mit der Systemspannung des Fahrzeugs, genug Kapazität für Ihre Schicht, dem passenden Steckverbinder und einem Trog, der in den Batterieraum passt. Die Systemspannung lesen Sie auf dem Typenschild Ihrer jetzigen Batterie ab, üblich sind 24, 48 und 80 Volt. Die nötige Kapazität ergibt sich aus Ihrem tatsächlichen Verbrauch, den Sie am besten über Ihre jetzige Batterie bestimmen. Das Trogmaß entscheidet am Ende, welche Batterie tatsächlich in Frage kommt.
Was ist das Trogmaß und warum fragt der Rechner danach?
Das Trogmaß ist die Außenabmessung des Batterietrogs in Länge, Breite und Höhe in Millimetern, und es entscheidet darüber, ob eine Batterie überhaupt in Ihr Fahrzeug passt. Der Batterieraum eines Staplers ist fest, die Batterie muss hineinpassen und darf gleichzeitig ein vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenes Mindestgewicht nicht unterschreiten, weil sie als Gegengewicht wirkt. Sie finden das Maß auf dem Trog, auf dem Typenschild oder in den Fahrzeugunterlagen. Ohne dieses Maß ist keine verbindliche Auswahl möglich, deshalb nennt der Rechner die Eckdaten und schickt Sie in die Beratung.
Was bedeuten PzS, PzB und PzV bei Antriebsbatterien?
Die Kürzel bezeichnen die Bauart der Zellen: PzS sind Panzerplatten-Einzelzellen, die zu größeren Batterien zusammengesetzt werden, PzB sind Panzerplatten in Blockbauweise für kleinere Fahrzeuge, PzV bezeichnet die verschlossene Variante, bei der kein Wasser nachgefüllt wird. Die Zahl vor dem Kürzel steht für die Zahl der positiven Platten je Zelle, die Zahl dahinter für die Kapazität in Amperestunden. Eine Angabe wie 2PzB 200 bedeutet also eine Blockbatterie mit zwei positiven Platten je Zelle und 200 Amperestunden.
Warum nennt der Rechner keine Kapazität, wenn ich meine jetzige Batterie nicht kenne?
Weil sich aus Fahrzeugtyp und Stundenzahl allein kein seriöser Kapazitätswert ableiten lässt. Der Verbrauch hängt an Hubhöhe, Lastgewicht, Wegen, Rampen und Fahrweise, und diese Größen unterscheiden sich von Betrieb zu Betrieb erheblich. Eine geratene Zahl wäre hier teuer: zu klein ausgelegt bleibt der Stapler in der Schicht stehen und die Batterie altert vorzeitig, zu groß ausgelegt zahlen Sie für Kapazität, die Sie nie nutzen. Tragen Sie darum Kapazität und heutige Laufzeit Ihrer jetzigen Batterie ein, dann rechnet der Rechner den Wert konkret aus.
Reicht eine Antriebsbatterie für den Mehrschichtbetrieb?
Bei klassischen Bleibatterien reicht eine Batterie für echten Mehrschichtbetrieb in der Regel nicht. Eine Bleibatterie braucht nach der Entladung Zeit zum Laden und danach Zeit zum Abkühlen, bevor sie wieder belastet werden sollte. Dafür gibt es drei übliche Wege: eine zweite Batterie zum Wechseln, eine Zwischenladung in den Pausen mit einem entsprechend ausgelegten Ladegerät oder Lithium-Technik, die sich schneller und zwischendurch laden lässt. Welcher Weg sich rechnet, hängt an Ihrer Schichtstruktur und der Zahl der Fahrzeuge.
Wie lange hält eine Antriebsbatterie?
Die Lebensdauer hängt vor allem an der Zahl der Ladezyklen und an der Pflege, eine allgemeingültige Jahreszahl lässt sich seriös nicht nennen. Was die Batterie messbar altern lässt, ist bekannt: häufige Tiefentladung, Laden mit einem Gerät, dessen Kennlinie nicht zur Batterie passt, zu hohe Temperaturen und bei nassen Batterien ein zu niedriger Wasserstand. Wer regelmäßig vollständig lädt, den Wasserstand im Blick behält oder eine Aquamatik nutzt und Tiefentladung vermeidet, holt aus derselben Batterie deutlich mehr Zyklen heraus als ein Betrieb, der das nicht tut.
Welches Ladegerät passt zu meiner Antriebsbatterie?
Das Ladegerät muss zur Systemspannung und zur Bauart Ihrer Batterie passen, und sein Ladestrom muss zur Kapazität und zur verfügbaren Ladezeit passen. Ein Gerät mit falscher Ladekennlinie ist keine Näherung, sondern schädigt die Batterie. akkuteam führt Hochfrequenz-Ladegeräte für Antriebs- und Traktionsbatterien in 24, 48 und 80 Volt, sowohl für 230 Volt Wechselstrom als auch für 400 Volt Drehstrom. Nennen Sie in der Anfrage Ihre Batterie und Ihre Ladezeit, dann wählen wir das passende Gerät dazu aus.
Was mache ich, wenn mein Fahrzeug nicht in der Liste steht?
Wählen Sie den Eintrag für ein anderes Flurförderzeug und tragen Sie die Systemspannung von Hand ein, dann arbeitet der Rechner normal weiter. Die Fahrzeugliste dient nur dazu, die übliche Spannung vorzubelegen. Maßgeblich ist immer der Wert, den Sie auf dem Typenschild Ihrer jetzigen Batterie oder am Fahrzeug ablesen. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns ein Foto des Typenschilds mit der Anfrage, dann ordnen wir das Fahrzeug zu.
Antriebsbatterien vom Fachhändler
akkuteam Energietechnik GmbH aus Herzberg am Harz ist seit 1997 Spezialist für Batterie- und Ersatzstromtechnik und autorisierter Fachhändler für Antriebs- und Traktionsbatterien. Sie erhalten von uns geprüfte Originalware. Wir liefern bundesweit und nach Österreich.